随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，官宣同时更多外资邮轮公司回归，官宣以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。

如果抓住了中国6000万台的规模，下放再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。入队责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，官宣谈及了对公司未来的规划以及思考，官宣从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。作为参照，下放财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。在产能和门店大举扩张背后，入队高禄峰当天援引数据表示，入队电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。

官宣海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。而对于想要出海的国内硬件公司，下放高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。

电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，入队但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，入队工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。

对于线下开店计划，官宣高禄峰对《华夏时报》记者表示，官宣九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。/中新社【大公报讯】记者方俊明报道：下放佳节将至，香港市场对内地鲜活水产消费需求大增，粤西地区也迎来水产供港高峰期。

运输效率方面，入队之前抵达香港要6至7小时，现在仅需3至4个小时。阳江市耀琪贸易有限公司林经理表示，官宣没有恢复通关之前，官宣每天需要将货物运输到珠海集中接驳，手续麻烦且用时长，导致产品损耗率较高，订单量缩减了三成。

韶关市永兴水产养殖公司黄经理表示，下放现在每天供港水产量大概1万多斤，迎接香港春节档期消费需求。来自阳江的水产企业表示，入队随着两地恢复常态化通关，跨境运输效率提高近50%，促使更多供港水产抢鲜通关，供港货量也增加1.5倍。