卡尼曼在《思考，北京快与慢》中特别提到了参照系(referenceclass)这个概念，北京就是要针对人们普遍认为自己的项目是独一无二的，或者预估未来工作的时候出现锚定错误的问题。

MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，已有运营让我们对中国市场更具信心和期待。大船洄游疫情后，条跨态化中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，交线尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。有一个变化是大家会更早预定船票，北京我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。7月31日起，已有运营MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。

条跨态化但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。实际上，交线从去年下半年开始，交线随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。

同时，北京MSC地中海邮轮方面还表示：北京目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。

MSC荣耀号最大载客量为5,686人，已有运营可以提供2,217间客舱。其实不仅仅是大型建筑，条跨态化无形的项目(比如一部大制作的电影一部电视剧，条跨态化甚至一个重要的创业项目)也都需要充分的准备，这也是为什么为了拍摄《繁花》，王家卫要十年磨一剑。

大项目经常会被用来标新立异，交线一方面希望最大、最高、最长，刷新世界纪录，另一方面也希望尝试新设计、新技术。北京参照系还体现了兼顾外部视角与内部视角的重要性。

复杂大项目需要找到现实中的参照系复杂大项目很多时候被认为是独一无二的，已有运营根本没有参照系，也因此无法做好准备和规划。慢思快干整体而言，条跨态化大项目如何完成，需要避免政治上的各种算计，也要避免心理上的错觉，最好的办法就是初期时详细规划，实施的时候雷厉风行。